6月24日，資本邦獲悉，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，東方航空物流股份有限公司(下稱“東航物流”)的《首次公開發(fā)行股票并上市》申請材料獲受理。東航物流于2019年1月15日向中國證監(jiān)會進(jìn)行了輔導(dǎo)備案登記。輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司；2019年6月12日，東航物流完成上市輔導(dǎo)。

據(jù)資本邦了解，東航物流是東方航空公司旗下的全資子公司，2004年成立，總部位于上海，注冊資本14.28億元。公司旗下?lián)碛兄袊涍\(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個分支機(jī)構(gòu)，員工8000余人。

數(shù)據(jù)顯示，東航物流2017年全年實現(xiàn)營業(yè)收入77.51億元，同比增長31.7%，利潤總額9.23億元，同比增長72.8%；2018年前三季度，東航物流營收及利潤分別同比增長42.91%和11.86%。

作為第一批國企混改試點以及民航領(lǐng)域的第一家混改試點企業(yè)，東航集團(tuán)旗下的東航物流混改的一舉一動備受外界關(guān)注。東航混改主要采取“三步走”戰(zhàn)略，第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，把物流公司剝離到東航集團(tuán)旗下，為混改打好基礎(chǔ)；第二步是增資擴(kuò)股，引入社會資本；第三步是改制上市。目前，東航物流正緊鑼密鼓推進(jìn)第三階段改制上市工作，并計劃于今年第二季度向證監(jiān)會提交IPO申報。

東航物流在混改過程中充分引入社會資本，實現(xiàn)了股權(quán)多元化，其中聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、綠地分別持股25%、10%、5%、5%。值得注意的是，東航物流混改實現(xiàn)了國有資本100%控股一次性降到50%以下的相對控股，東航集團(tuán)持股比例僅為45%。

東航物流混改另一重大突破是引入了員工持股計劃。東航物流員工合計持股10%，首批持股人員主要為中高級管理人員和核心業(yè)務(wù)骨干，并適當(dāng)向高技術(shù)業(yè)務(wù)骨干傾斜。

壹世達(dá)國際物流是一家國際物流公司，創(chuàng)始于1999年5月，是外經(jīng)貿(mào)發(fā)展總局認(rèn)可具有法人
資格的一級運(yùn)輸企業(yè)。與DHL、UPS、FEDEX、TNT等多家主流國際快遞達(dá)成長期戰(zhàn)略合作。