國內(nèi)很多賣家都會遇到這樣的問題，同一時間發(fā)出去的包裹，往往發(fā)往其他國家的包裹早已簽收，但發(fā)往俄羅斯的包裹卻遲遲沒有簽收，由此導(dǎo)致的糾紛不少。雖然平臺有時候會出一些保護(hù)政策，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有解決因物流延誤而導(dǎo)致的糾紛，這時候賣家往往會把責(zé)任推給物流服務(wù)商，其實(shí)也都能理解賣家的不易，但很多因素也不單單是物流服務(wù)商的問題。

      據(jù)俄羅斯海關(guān)在線報道，分析人士在2015年俄羅斯電子商務(wù)狀況研究中得出結(jié)論，物流成為電子商務(wù)中最薄弱的環(huán)節(jié)。

      根據(jù)調(diào)查，遏制俄羅斯電子商務(wù)發(fā)展的主要因素是國內(nèi)尚未建起物流。俄羅斯物流專家指出，盡管俄羅斯郵政在構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)商店貨物送達(dá)方面取得一定成績，但物流依然是電子商務(wù)的最薄弱環(huán)節(jié)。

      大型商家認(rèn)為，俄羅斯電子商務(wù)的物流問題，不僅僅是最嚴(yán)重的，而且比所有其他問題重要許多倍。受訪者表示，國家的主要任務(wù)是發(fā)展國家層面上的郵政和物流基礎(chǔ)設(shè)施。

      2015年俄羅斯電子商務(wù)狀況研究數(shù)據(jù)同時表明，電商對2015年貿(mào)易增長預(yù)期為30%；對2016年的增長預(yù)測為43%。

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